Ti puso ti pneumatic directional controlpneumatiko a balbula ti solenoidadda iti kombinasion ti "babaen" ken "posision": ti posision ti panagtrabaho ti puso ti balbula ket mangikeddeng ti "mano a posision", ken ti bilang dagiti interface ket mangikeddeng ti "no mano babaen". Ti panagbalbaliw ti tubo ket magun-od babaen ti panagibalbaliw ti puso ti balbula, ken ti kasasaadna ti panagtrabaho ket biswal a naiparang babaen dagiti grapiko a simbolo.
01
Ti kangrunaan a konsepto dagiti pneumatiko a direksional a kontrol a solenoid a balbula
Ti "Babaen" ken "posision" ket dagiti kangrunaan a konsepto dagiti pneumatiko a direksional a kontrol a solenoid a balbula. Dagiti nadumaduma a kombinasion ti "babaen" ken "posision" ket mangporma kadagiti nadumaduma a kita ti pneumatiko a direksional a kontrol a solenoid a balbula. Ti "dua-balbula ti posision" ken "tallo-balbula ti posision" a masansan a tuktukoyentayo ket kayatna a sawen a ti puso ti balbula ti balbula ti panangtengngel ti direksion ket addaan iti dua wenno tallo a nagduduma a posision ti panagtrabaho. Ti "dua-dalan a balbula", "tallo-dalan a balbula" ken "uppat-dalan a balbula" ket mangibagbaga kadagiti dua, tallo wenno uppat nga interface iti bagi ti balbula ti direksional a balbula ti panagtengngel a saan a makikomunikar iti tunggal maysa ngem mabalin a maikonektar kadagiti nadumaduma a tubo ti lana wenno dagiti tubo ti angin iti sistema. Iti nagbaetan dagitoy nga interface, ti komunikasion ket mabalin laeng a magun-od babaen ti panagibalbaliw ti puso ti balbula ken ti panaglukat ken panagserra ti puerto ti balbula.
Youdaoplaceholder0 dagiti depinasion ti "komunikasion" ken "posision".
Tapno maawatan no mano nga estado ti panagtrabaho ti maysa a balbula, kasapulan laeng a kitaentayo no mano a nadumaduma a posision ti panagtrabahona, kayatna a sawen, "sumagmamano a posision". Iti ilustrasion, ti kuadrado ket mangibagi ti bagi ti balbula, ken ti pana wenno T-a linia iti uneg daytoy ket mangipakita ti kasasaad ti koneksion ti lana wenno gas a pagnaan. Kabayatanna, ti bilang dagiti puntos iti kuadrado (dagiti puntos a ti linia ti pana ken ti linia ti T ket agsinnabat) ket mangikeddeng ti "bilang dagiti panaglabas" ti balbula.
Ti Akem ken Panag-analisar kadagiti Grapiko a Simbolo
Iti pay maipatinayon, dagiti grapiko a simbolo ket addaan pay ti dakkel nga akem iti pannakaawat ti prinsipio ti panagtrabaho ken kasasaad dagiti pneumatiko a direksional a kontrol a solenoid a balbula. Dagiti kahon kadagiti simbolo ket mangipakita ti posision ti panagtrabaho ti balbula, dagiti pana iti uneg dagiti kahon ket mangipakita ti naikonektar a kasasaad ti sirkulo ti lana, bayat a dagiti simbolo a "┻" wenno "┳" ket mangipakita ti naikkat a kasasaad daytoy a pasahe. Kabayatanna, ti bilang dagiti interface a naikonektar iti ruar ti kahon ket mangibagi ti "bilang dagiti wagas" ti balbula. Iti diagrama ti sistema, ti sirkulo ti lana wenno sirkito ti gas ket kadawyan a naikonektar iti gagangay a posision ti direksional a balbula ti panangtengngel, nga isu ti default a posision no ti puso ti balbula ket saan a naipaidasig iti akinruar a puersa. Para iti tallo-a posision a balbula, ti median iti grapiko a simbolo ket isu ti gagangay a posision. Para iti dua-a posision a balbula nga agus-usar ti panagsubli ti spring, ti gagangay a posisionna ket asideg iti kasasaad ti panaglabas iti uneg ti kahon ti spring.
Iti ngato ket ti Detalyado a panaganalisar ti "babaen" ken "posision" ti linaon dagiti pneumatic directional control solenoid valves. Tapno maammuan ti ad-adu pay a mainaig nga impormasion, bisitaenhttps://www.joosungauto.com/ ..
