Maysa a 5/2 a balbula ti panangkontrol iti direksion .ket maysa a kita ti balbula ti pneumatic a mangkonkontrol ti direksion ti panagayus ti angin iti uneg ti maysa a gadget ti pneumatic, a naipangpangruna para iti panagtignay ti doble-panagaramid kadagiti silindro. Ti "lima" ket mangitudo manen ti kaadu dagiti puerto (dagiti koneksion), ken ti "2" ket mangitudo manen ti bilang dagiti posision (dagiti estado a mabalin nga adda iti balbula). right here's no kasano nga agtrabaho:
Dagiti kangrunaan a paset ti lima/2 a balbula:
5 a puerto:
P (stress): Ti puerto ket mainaig iti suplay ti angin.
A: puerto a naikonektar iti 1 a paset ti silindro (wenno actuator).
B: puerto a naikonektar iti kasungani a paset ti silindro (wenno actuator).
EA (Exhaust A): Exhaust port para iti angin a rummuar iti actuator bayat nga ag-shift ti balbula iti maymaysa a dalan.
EB (Exhaust B): Exhaust port para iti angin a rummuar iti actuator bayat nga ag-shift ti balbula iti kasungani a kurso.
2 Dagiti posision:
Ti balbula ket addaan iti dua a posision a mangsindi iti dalan ti float, a mangkonkontrol no kasano a sumrek ken rummuar ti angin iti actuator.
Ti wagas ti panagtrabahona:
Posision 1 (Panag-relaxation / de-
No ti balbula ket saan a nabileg (wenno iti "panaginana" a panagandar daytoy), dagiti puerto ket naikonfigura a kas ti sumaganad:
Ti Port P (Air Deliver) ket agkonekta iti puerto A (maysa nga aspeto ti silindro).
Ti puerto B (ti sabali a bangir ti silindro) ket naikabit tapno maibus ti Port EA, a mangipalubos iti angin a rummuar iti makina.
Naserraan ti Port EB, a mangpasardeng iti angin manipud iti panaglibas manipud iti puerto b.
Daytoy a konfigurasion ket mangiduron ti piston iti uneg ti silindro iti 1 nga aspeto (kas pagarigan, mangpalawa ti piston).
Posision 2 (a naisaklang a posision / na-enerhia): .
Bayat a ti balbula ket napinget (kas pagarigan, no ti maysa a solenoid ket mapaandar), ti akin-uneg a mekanismo ket mangiyalis ti balbula iti maikadua a posisionna, a mangbalbaliw kadagiti dalan ti float:
Ti Port P (air supply) ket agkonekta itan iti Port B, a mangipatulod iti angin iti kasungani a sikigan ti silindro.
Ti Port A ket naisilpo itan iti Exhaust Port EB, a mangipalubos iti angin a mangibus manipud iti alternatibo a paset ti silindro.
Naserraan ti Port EA.
Daytoy nga aramid ket mangyakar ti piston iti uneg ti maisupadi a direksion (kas pagarigan, ti panangibaw-ing ti piston).
Glide Manage iti 5/2 a balbula:
Ti rason ti 5/2 a balbula ket tapno mangituray ti mapan iti panagayus ti angin iti wagas a mangsisinnublat kadagiti direksion ti maysa a doble-agtigtignay a silindro:
Iti Akem 1, ti angin ket naiturong iti maysa nga aspeto ti silindro (ipalubos ti kunaen a puerto A), ken ti angin iti alternatibo a sikigan (Port B) ket maibus thru ea.
Iti posision 2, ti dalan ti panagayus ti angin ket mabaliktad: ti angin ket naiturong iti kasumbangir a paset ti silindro (Thru Port B), ken ti angin iti sabali a bangir ti silindro ket maibus babaen ti EB.
Dagiti gagangay nga aplikasion:
Doble-Panangiparang kadagiti silindro: Ti 5/2 a balbula ket sapasap a maus-usar nga addaan iti doble-panagaramid kadagiti silindro, a sadiay ti piston ket agtarigagay nga umakar nga agsublisubli (mangpadakkel ken agsubli) babaen ti agsinnublat nga angin a panagbannog iti tunggal maysa a sikigan ti piston.
Dagiti estruktura ti automation: Lima/2 a balbula ti naikeddeng kadagiti automatiko nga estruktura a kas kadagiti robotika, conveyor, ken makina a pangempake, a sadiay kasapulan, maulit-ulit a panaggaraw ti kasapulan.
Estilo ti actuation para iti 5/2 a balbula:
Manual: Naaktibo babaen ti tulong ti maysa a giya a lever, buton, wenno panagyakar.
Solenoid-a naoperaan: Napaaktibo babaen ti maysa a solenoid coil, a sapasap a maiturturayan iti koriente.
Pneumatic: actuated babaen ti wagas ti sabali a pneumatic sign (sapasap a naibagbaga a kas piloto-naituray wenno piloto-a naopera).
Mekanikal: Mabalin a mapaandar babaen kadagiti mekanikal a pamay-an, agraman ti mekanismo ti spring wenno cam.
Precis ti operasion:
Ti 5/2 a balbula ti direksion ket mangiturong ti panagayus ti angin kadagiti puerto ti panagtagilako, a mangtengtengngel ti panaggunay ti maysa a doble-agparang a silindro.
Iti maysa a posision, agayus ti angin iti maysa a paset ti silindro, a mangiduron iti piston iti maymaysa a dalan uray no natangken nga angin manipud iti sabali a bangir.
Iti sabali nga akem, ti panagayus ti angin ket mabaliktad, a mangipalubos ti piston nga aggaraw iti uneg ti maisupadi a dana.
Daytoy a balbula ket mangipalubos a mangmanipula ti umno a panaggunay ti alikamen kadagiti automated a teknik babaen ti panangbaliktad ti ruta ti panagayus ti angin kadagiti actuators a kas dagiti silindro.
