Dagiti rason no apay a dagiti pneumatic cylinders ket nalaka a mapaay .
1️⃣. Nakurapay a kalidad ti material .
Dagiti silindro ti pneumatic .Masapul nga ibturan ti dakkel nga epekto, panagdayyeg ken karga bayat ti operasion. No nakurapay ti kalidad ti material, nalaka a madadael dagitoy a kas iti bitak ken pannakabannog. Gapuna, no gumatang ken agusar kadagiti pneumatic cylinder, nasken nga asikasuen ti kalidad dagiti materiales, nangruna dagiti piston rods ken cylinder bariles dagiti silindro, tapno masigurado ti panagserbida.
2️⃣, di umiso nga operasion .
Ti di umiso a panagandar ket maysa met kadagiti rason no apay a dagiti silindro ti pneumatic ket nalaka a mapaay. Bayat ti proseso ti panagpataray, no saan a maaramid dayta iti umiso a wagas ken panagsasaruno, apektaranna ti epekto ti panagusar ti silindro ken uray pay mangiturong iti pannakadadaelna. Kas pagarigan, idi nagbaliktad ti operator iti air line, sililiday a nagbaliw ti direksion a di nagsardeng tapno maksayan ti presion ti angin, a nakaigapuan ti panagdinnungpar ti piston ti silindro ken pannakadadaelna.
3️⃣. buli, rugit, etc .
Gapu ti komplikado iti -aglawlaw ti lugar, saan a maliklikan a ti trabaho ket mariribukanto babaen dagiti rugit a kas ti buli ken rugit, a daytoy ket isunto ti mangapektarto ti normal a panagandar ti silindro. Dagitoy a rugit ket mabalin a mangtungpal kadagiti paset ti panagselio, ag-slide a paset, bloke ti silindro, ulo ti silindro, ken dadduma pay a lugar ti silindro, a manglapped iti normal a pannakausar ti silindro ket iti kasta mapapartak ti pannakaisuotna.
Kasano a malapdantayo ti panagpasamak dagiti fault kadagiti pneumatic cylinders? Masapul a maipalagip dagiti sumaganad a punto:
1. Pilien ti Nangato-Dagiti Silindro ti Kalidad;
2. No ag-debug iti dalan ti gas, kasapulan a suroten dagiti umno nga addang ken pamay-an.
3. Pagtalinaeden a nadalus ken nadalus ti lugar, ken ikagumaam a liklikan dagiti rugit a sumrek iti silindro.
4. Aramiden ti nasayaat a trabaho iti pannakamantener ti silindro, ken regular a sukimaten ken sukatan dagiti paset ti panagselio ken dagiti dinamiko a paset ti panagselio ti silindro.
Iti pananggupgop, dagiti kangrunaan a rason no apay a dagiti silindro ti pneumatic ket nalaka a mapaay ket ti nakapuy a kalidad ti material, di umiso a panagandar, kasta met ti buli ken rugit. Tapno maliklikan ti pannakapasamak dagiti pannakapaay ti silindro, kasapulan a pasayaatentayo ti atensiontayo kadagiti aspeto a kas iti panagpili, panagpataray, ken panangmantener.
Ti prinsipio ti panagtrabaho ti silindro ken ti panangrisut iti parikut kadagiti balbula ti solenoid .
Adda nadumaduma a kita ti silindro, a karaman kadagitoy ti maysa a kita ti nasaknap a maus-usar gapu iti nasayaat a panangkontrolna iti stroke. Daytoy a kita ti silindro ket mausar a maikuyog kadagiti balbula ti pneumatic solenoid tapno magun-od ti pannakaiparuar ken pannakaikkat ti silindro babaen ti panaginum ken panagruar ti angin.
No maiduron ti silindro a rummuar, sumrek ti angin manipud iti baba ken ag-exhaust manipud iti ngato. No maibaw-ing, alaenna ti angin manipud iti ngato ken tambutso manipud iti baba. Ti P a puerto ti balbula ti pneumatic solenoid ket ti pagserkan ti angin, dagiti puerto ti A ken B ket dagiti pagruaran ti angin a naikonektar iti silindro, ken dagiti puerto ti R ken S ket dagiti puerto ti tambutso, a kadawyan a saan a naikonektar.
Simple unay a maammuan no nadadael ti pneumatic solenoid valve. Pinduten laeng ti manual button. No ag-operate ti silindro, normal ti solenoid valve. No saan nga aggaraw, mabalin a problema dayta iti sirkito wenno malfunction ti solenoid valve a mismo. Gagangay nga adda silaw ti indicator iti pneumatic solenoid valve. No saan nga agsilnag, ipamatmatna nga awan ti suplay ti koriente. No kitaen ti sirkito wenno sukatan dayta, asikasuen no maitunos ti boltahe.
