Ti nagdumaan tiTNkenTRdoble-shaft a silindro ti AIRTAC
1. Pagdumaan dagiti pagalagadan ti panagpataud. Ti serye ti TN ket agtungtungpal kadagiti pagalagadan ti empresa, bayat a ti serye ti TR ket agtungtungpal kadagiti pagalagadan ti JIS (dagiti pagalagadan ti industria ti Hapon). TR kangrunaanna a katupag tiSerye ti CXSti Kompania S.
2. Pagdumaan dagiti materiales a nausar. Agpada a naaramid ti bagida iti aluminum alloy, ngem ti TN a paset ti piston rod ket naaramid kadagiti natangken-chrome-plated ground rods, bayat a ti TR a paset ket naaramid iti kalalainganna nga asero ti karbon ken SUS304.
3. Nagduduma ti kadakkel ken pamay-an ti pannakaipasdek: Nagduduma ti kadakkel dagitoy dua, ken ti TR ket mangitukon iti adu a pamay-an ti pannakaipasdek.
Diagrama ti panagdismantle ti silindro ti doble-shaft ti AIRTAC
*Internal structure ken materiales dagiti kangrunaan a paset
| Numero ti serial | Nagan | Material | Numero ti serial | Nagan | Material | ||
| 1 | Piston rod B | 32 | S45C natangken a kromo-naplatado a paggiling a baras | 12 | Ontolohia ti | Aluminum nga alloy | |
| sabali pay | SUS304 natangken a chrome-naplatado a paggiling a barayuboy | 13 | Anti-pad ti panagdinnungpar | TPU | |||
| 2 | Tornilio ti socket ti heksagono | Kalalainganna nga asero ti karbon | 14 | Magnetiko nga base | 10 | SUS303 | |
| 3 | Anti-pad ti panagdinnungpar | TPU | sabali pay | Aluminum nga alloy | |||
| 4 | Mani | Kalalainganna nga asero ti karbon | 15 | Piston a bilin | NBR | ||
| 5 | Piston a baras A | S45C natangken a kromo-naplatado a paggiling a baras | 16 | Isuot-resistant a pad | Isuot-resistant a material | ||
| 6 | Plato a pangikabilan iti silindro | Napartak ti panagputed iti asero | 17 | Piston | 10 | SUS303 | |
| 7 | Turnilyo | Kalalainganna nga asero ti karbon | sabali pay | Aluminum nga alloy | |||
| 8 | C-tipo ti buckle | Asero ti primavera | 18 | Password ti akkub ti likud | NBR | ||
| 9 | Password ti sango nga akkub | NBR | 19 | Anti-pad ti panagdinnungpar | TPU | ||
| 10 | Akkub ti sango | Aluminum nga alloy | 20 | Likud nga akkub | Aluminum nga alloy | ||
| 11 | Singsing ti ngiwat | NBR | 21 | Imagnet | Kategoria ti manmano a daga | ||
Diagrama ti panagdismantle ti akin-uneg nga estruktura ti AIRTAC dual-shaft cylinder TN series
*Internal structure ken materiales dagiti kangrunaan a paset
| Numero ti serial | Nagan | Material | Numero ti serial | Nagan | Material | ||
| 1 | Tornilio ti socket ti heksagono | Kalalainganna nga asero ti karbon | 10 | Piston | 6/10 | SUS304 nga | |
| 2 | Plato a pangikabilan iti silindro | Aluminum nga alloy | sabali pay | Aluminum nga alloy | |||
| 3 | Anti-pad ti panagdinnungpar | TPU | 11 | Isuot-resistant a pad | Naylon nga 6 | ||
| 4 | Turnilyo | Napartak ti panagputed iti asero | 12 | Likud nga akkub | Aluminum nga alloy | ||
| 5 | Mani | Kalalainganna nga asero ti karbon | 13 | Anti-pad ti panagdinnungpar | TPU | ||
| 6 | Piston a baras | 25/32 | Kalalainganna nga asero ti karbon | 14 | Piston a bilin | NBR | |
| sabali pay | SUS304 nga | 15 | Magnetiko nga base | 6/10 | SUS304 nga | ||
| 7 | C-sukog ti buckle | Asero ti primavera | sabali pay | Aluminum nga alloy | |||
| 8 | Akkub ti sango | Aluminum nga alloy | 16 | Isardeng ti tornilio | Kalalainganna nga asero ti karbon | ||
| 9 | Imagnet | 32 | Plastik nga | 17 | Ontolohia ti | Aluminum nga alloy | |
| sabali pay | Kategoria ti manmano a daga | 18 | Front cover opening order | NBR | |||
| 19 | Piston rod ti panaglukat ti bilin | NBR | |||||
Diagrama ti panagdismantle ti akin-uneg nga estruktura ti AIRTAC dual-shaft cylinder TR series
Panag-install ken panagusar kadagiti AIRTAC double-shaft cylinders
1. No agbaliw ti karga bayat ti panagandar, rumbeng a mapili ti silindro nga addaan iti umdas a puersa ti panagruar.
2. Iti sidong dagiti nangato-temperatura wenno corrosive a kasasaad, dagiti katupag a nangato-temperatura wenno corrosion-resistant a silindro ket rumbeng a mapili.
3. Kadagiti aglawlaw nga addaan iti nangato a dam-eg, adu ti buli, wenno no sadino nga adda dagiti tedted ti danum, buli ti lana, wenno welding slag, rumbeng a maaramid dagiti katupag a mangsalaknib a wagas para iti silindro
4. Sakbay nga ikonekta ti silindro iti tubo, masapul a maikkat amin a rugit iti uneg ti tubo tapno saan a sumrek dagiti rugit iti silindro.
5. Ti medium a mausar iti silindro ket rumbeng a masala babaen ti filter element a 40μm wenno nasursurok pay sakbay nga usaren.
6. Gapu ta agpada a medio ababa ti sango nga abbong ti silindro ken ti piston, ti stroke iti pangkaaduan ket saan koma a mapili a dakkel unay.
7. Kadagiti aglawlaw a nababa-temperatura, dagiti anti-a wagas ti panagyelo ket rumbeng a maaramid tapno malapdan ti panagyelo ti danum iti sistema.
8. Bayat ti panagandar, rumbeng a liklikan ti silindro a maipasidong kadagiti lateral load agingga a mabalin tapno mataginayon ti normal a panagandar ken biag ti serbisiona.
9. No saan a mausar ti silindro iti napaut a panawen kalpasan ti pannakadismantle, asikasuen ti pananglapped iti rust iti rabawna. Dagiti dust-proof blocking caps ket rumbeng a mainayon kadagiti intake ken exhaust ports. Gapu iti nangato a pannakaaramid ken mangiwanwan a kinaeksakto ti produkto, pangngaasiyo ta dikay’ dissemble ti cylinder fixing block wenno ti ulo ti silindro a bukbukodyo.
Iti ngato ket dagiti nagdumaan ti nagbaetan ti tn ken tr doble-shaft cylinders ti AIRTAC, disassembly diagram ti AIRTAC double-shaft cylinders a linaon, ken tapno maammuan ti ad-adu pay a mainaig nga impormasion ket magun-odhttps://www.joosungauto.com/ ..
